行业信息

  • 货物多式联运合同货物多式联运合同是指多式联运的承运人以两种以上不同的运输方式,负责将货物从接管地运至目的地交付收货人,并收取全程运费的合同。货物多式联运合同具有的特点是:

    ⑴承运方由两个以上采用不同运输方式的承运人共同构成,合同对这些承运人均有法律约束力。

    ⑵支付运费的总括性。托运人将全程不同运输阶段的费用一次性支付。

    ⑶对于多式联运运输过程中发生的货物灭失或毁损,承运人负担连带责任。当没有过失的承运人履行赔偿义务之后,有权向造成损害的承运人进行追偿。如果数个承运人之间无法分清过失,则按各自所得的总运费的比例分担。

    货物性质

    根据货物的性质不同,货物运输合同可以划分为普通货物运输合同和特种货物运输合同。特种货物运输合同又可分为危险货物运输合同、鲜活货物运输合同、长大笨重货物运输合同等。


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  • 天河机场成为中部最大机场 武汉天河机场第二航站楼昨(4)日顺利通过竣工验收。新航站楼月底投入使用后,天河机场的年旅客吞吐能力将达到1300万人次,大步迈进千万级机场,成为中部地区最大机场。   经过两年多的建设,机场第二航站楼及配套设施扩建工程昨日全部竣工,新航站楼工程及高架桥等各项配套工程全部通过验收。   据了解,天河机场扩建工程总投资约33.72亿元,扩建项目包括:新建航站楼11.6万平方米,是现有航站楼的4倍;新建站坪25万平方米,新增24个远、近机位;新建货运仓库2万平方米,新建地面停车场3.8万平方米,还有地下车库等。   此外,第二航站楼的地下停车场可停放385辆轿车,站前广场还有570个车位,总共955个停车位,完全能满足旅客的出行需要。楼前绿化广场面积为25万平方米,相当于半个解放公园,是全国机场中最大的绿化广场。   据悉,天河机场第二航站楼计划于本月28日投入使用。   换乘便捷   汽车可直达航站楼大门   到达机场附近,记者看到,机场高速公路路标上已经安装上了新航站楼的提示牌。一座高架桥顺势而上,延伸到了新航站楼的2楼门口。旅客可以将汽车直接开到新航站楼大门前,实现零换乘。   新航站楼地上二层,一楼是到达厅,二楼是候机厅,地下一层是停车场。整栋建筑由主楼、两个连廊和两个相互平行的指廊组成,共分A、B、C三个区,旅客候机在指廊(A、B段),办理手续和安检及行李分拣在主楼(C段)部分。整体呈U字型结构,如同鲲鹏展翅飞翔。   进入二楼候机大厅,留学机票映入记者眼帘的是A区及B区各36个值机柜台,两个平行电梯可送旅客直达各登机口。   根据天河机场新航站楼的分配方案,新航站楼的停机坪有24个机位,其中廊桥机位共20个,远机位4个。A指廊10个机位及邻近4个远机位供东航武汉公司、东星航空公司、湖北空港地服公司使用;B指廊10个机位供南航湖北分公司、湖北空港地服公司使用。也就是说,乘坐东航和东星航空班机的旅客,将在A指廊候机,乘坐南航班机的旅客,将在B指廊候机。   机场消费   有望与市内同质同价   三四个人过早,都要花去百多元,太离谱了!昨日,在天河机场候机的旅客吴先生表示,希望新航站楼启用后,餐饮能便宜些。吴先生常坐飞机出差,让他最为头疼的并不是飞机票价,而是机场的餐饮价格。   记者了解到,随着第二航站楼的启用,机场餐饮的暴利时代有望终结。   天河机场声称,新航站楼规划的商业经营区域,面积达1万多平方米,服务门点有近百个,多数在新航站楼的第三层,楼内的商业经营服务都是品牌化,实现机场消费与市内的同质同价。   昨日,记者老航站楼商店看到,市内售价1元左右的瓶装水,在机场卖5元;二楼的一家餐厅内,一盘普通的炒豆皮,也卖到了28元。   记者在新航站楼的一楼看到,近300平方米的肯德基快餐店已经装修到位,除了洋快餐外,好食汇等中餐厅也准备就绪。   业内人士认为,这些餐饮店的进入,将使机场餐厅整体价格趋于合理。   重新装修   老航站楼国际航班专用   第二航站楼建成投用后,两个航站楼如何分工?天河机场相关负责人介绍,国内航班将搬至新航站楼,老航站楼在第二航站楼启用后暂停使用,进行装修后将专用于国际航班起降。   据介绍,3月28日,第二航站楼正式投入使用后,老航站楼暂停使用,对内部硬件、软件进行全面整修。整修完毕后,老航站楼将专门用于国际进出航班、北京航空信息网公务、专机及要客使用,第二航站楼则专飞国内航班。新旧航站楼之间,将修建连廊连接。   客流激增   第三航站楼年内开建   第二航站楼刚刚竣工,第三航站楼年内又将开建。 昨日,在机场候机的许多旅客感到很不可思议,航站楼就不能一次修起来吗?   天河机场相关负责人介绍,天河机场第二航站楼,设计年旅客吞吐量为1300万人次。但天河机场去年旅客吞吐量就已经达到了835万人次,预计今年将突破1000万人次,并很快将突破1300万人次。因此,国家民航总局已正式批准天河机场三期工程今年启动。   据了解,天河机场二期扩建工程在2004年12月奠基,新航站楼工程则在2005年开始施工。预计到2020年,设计年旅客吞吐量可达1300万人次。   2004年,天河机场旅客吞吐量为432.7万人次,老航站楼的设计吞吐量只有420万人次。因此,当时的扩建迫在眉睫,但是,天河机场在扩建的这几年里,客流量激增,1300万的设计目标根本到不了2020年就将被打破。   据介绍,三期工程总投资额超过200亿,主要工程包括第二跑道、续建航站楼等,其中第三航站楼投资将超过120亿,规划建筑面积达到60万平方米,预计建设工期3到4年。   工程完工后,天河机场设计年旅客吞吐量可达3500万-4000万人次,可与北京、上海、广州的机场媲美,成为全国综合性门户枢纽机场之一。   
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  •   空运出口操作流程:

      1、委托书

      由托运人自己填写货运托运书。托运书应包括下列内容栏:托运人、收货人、始发站机场、目的地机场、要求的路线/申请订舱、供海关用的声明价值、保险金额、处理事项、货物所附文件、实际毛重、运价类别、计费重量、货物的品名数量及包装形式、托运人签字、日期等。

      2、审核单证

      单证应包括:、装箱单、托运书、报送单项式、外汇核销单、许可证、商检证、进料/来料加工核销本、索赔/返修协议、到付保函、关封。

      3、 订舱

      接到发货人的发货预报后,向航空公司吨控部门领取并填写订舱单,同时提供相应的信息;货物的名称、体积、重量、件数、目的地;要求出运的时间等。航空公司根据实际情况安排舱位和航班。货运代理订舱时,可依照发货人的要求选择的航线和承运人,同时为发货人争取、最合理的运价。

      4、接货

      发货人自送货:货运代理应传真货物进仓图给发货人,注明联系人、电话、送货地址、时间等。以便货物及时准确入仓。

      货运代理上门取货:发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息,以确保货物及时入仓。

      5、出口报关

      报关单证齐全后,由托运代理人代理发货人向海关申报;海关审核无误后,海关官员即在用于发运的运单正本上加盖放行章。

      6、费用结算

      发货人与托运代理人在飞机起飞前结清相关运杂费用。

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  • 业务流程

    接单: 1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3核对单证

    登 记: 1、运输调度在登记表上分送货目的地,分收货客户标定提货号码。2司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单,并在运输登统本上确认签收

    调用安排: 1、填写运输计划。2、填写运输在途,送到情况,追踪反馈表。3、电脑输单。

    车队交换: 1、根据送货方向,重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处,并确认到厂提货时间。

    提货发运: 1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货,盖好车棚,锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。

    在途追踪: 1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电话联系送货情况。4、填写记录。5、有异常情况及时与客户联系

    到达签收: 1、电话或传真确认到达时间。2、司机将回单用EMS或FAX传真回忆诚物流。3、签收运输单。4、定期将回单送至客户处。5、将当地市场的住处及时反馈给客户。

    回单: 1、按时准确到达指定卸货地点。2、货物交接。3、百分百签收,保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。


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  • 武汉天河机场货运部。武汉天河国际机场东方、南方、国际航空、机场空运业务覆盖国内二三线机场城市,武汉出发至二三线机场城市航空运输业务。专业的航空运输,客户的需求!武汉航空货运价格1吨以上特价优惠 . 武汉天河国际机场提供空运服务,时效快件运输,宠物托运,鲜货空运,外贸服装空运,保证航班,安全到达,服务优质,价格优惠。地址:武汉天河机场货运部。
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  • 空运出口注意事项:

    1.    由于海关调查部门对某票货物有质疑,而造成货物不能托运;由于气候原因,飞机需要临时增加油料的载量,而导致飞机起飞以及落地重量超载,而导致拉下货物,控制载量。

    2.    货物外包装应符合国际标准,货物不能裸露。

    3.    超大件、超重(毛重≥60kgs)要提前告知托运代理人,协助打好托盘,以便叉车的使用。 

    空运出口业务范围:

    空运出口根据客户的委托,办理货物出口前后的一切业务;审核客户提供的各类清单和批件;缮制各类单证;订舱、报关;办理产地证、保险单和商检证;预定航班、国内转运、更换包装、签发提单、运杂费结算,快邮国内、外单证;办理在国外的进口报关、协助纳税、转运、送货;办理在国外的代理业务。

    -空运出口操作流程:

    1、委托书

    由托运人自己填写货运托运书。托运书应包括下列内容栏:托运人、收货人、始发站机场、目的地机场、要求的路线/申请订舱、供海关用的声明价值、保险金额、处理事项、货物所附文件、实际毛重、运价类别、计费重量、货物的品名数量及包装形式、托运人签字、日期等。

    2、审核单证

    单证应包括:、装箱单、托运书、报送单项式、外汇核销单、许可证、商检证、进料/来料加工核销本、索赔/返修协议、到付保函、关封。

    3、 订舱

    接到发货人的发货预报后,向航空公司吨控部门领取并填写订舱单,同时提供相应的信息;货物的名称、体积、重量、件数、目的地;要求出运的时间等。航空公司根据实际情况安排舱位和航班。货运代理订舱时,可依照发货人的要求选择的航线和承运人,同时为发货人争取、最合理的运价。

    4、接货

     发货人自送货:货运代理应传真货物进仓图给发货人,注明联系人、电话、送货地址、时间等。以便货物及时准确入仓。

    货运代理上门取货:发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息,以确保货物及时入仓。

    5、出口报关

     报关单证齐全后,由托运代理人代理发货人向海关申报;海关审核无误后,海关官员即在用于发运的运单正本上加盖放行章。

    6、费用结算

    发货人与托运代理人在飞机起飞前结清相关运杂费用。


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  • 按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。 托运单 托运单俗称“下货纸”,是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容,并结合船舶的航线、挂靠港、船期、舱位等条件考虑,认为合适后,即接受托运。 装货单 装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司,签发给托运人,凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据,又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一,所以装货单又称“关单”,对托运人而言,装货单是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理而言,装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
    运输工具 按照运输工具的不同,货物运输合同可分为铁路货物运输合同、公路货物运输合同、水路货物运输合同、航空货物运输合同、管道货物运输合同和多式联运货物运输合同。
    专项服务范围:   A、 轿车托运:专业汽车,轿车运输托运,汇集多家公司联盟,年安全运输和吞吐量超过20万辆,业务覆盖全国各地,并且全部实现联网运营,主要服务于上汽大众(SVWSC)、苏州通用(SGM)、华晨金杯等汽车厂商,提供门到门一条龙服务   B、 长途搬家业务: 一直以来、为部分公司和个人提供了以成都为中心的长途搬家业务,公司的老板桌、老板椅、沙发、文件柜、个人的彩电、冰箱、洗衣机等有专业的包装和运输经验,每天都会接到和受理几家长途搬家业务!
    水路货物运输合同水路货物运输合同,是指承运人收取运费,负责将托运人托运的货物经水路由一港(站、点)运至另一港(站、点)的合同。水路运输的承运人必须是经营水路货物运输业务,并持有营业执照的中国远洋运输企业、沿海水运企业、内河水运企业和个体水运专业户,托运人可以是法人、其他组织、公民等。水路货物运输合同具有以下基本特征: ⑴货物重量和体积的计算有其自己的特殊方式。整批货物的重量由托运人确定,承运人也可以进行抽查。散装货物重量,承运人可以通过船舶水尺计算。货物按体积计量收取运费的,托运人应提出重量和体积。 ⑵合同履行期限受自然条件(气候、水情等)的影响。合同履行期限通常包括起运港发运时间、每一换装港时间和运输时间。由于自然条件因素所造成的误时,不计算在运期之内。
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  • 深圳科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口、国际海运散整柜进口服务。现 我公司开通台湾到大陆进口服务,快速通关时效稳定。现有专线台湾到武汉快递进口专线,台湾到武汉海运进口专线,台湾到武汉空运进口专线。我司在台中和台北设有中转仓库,提供台湾上门提货派送服务,大陆清关派送服务。每周往返台湾--武汉海运进口2班船。每周往返台湾--武汉空运进口每周二,四,六航班直飞武汉机场。每天往返台湾--武汉快递进口服务,快递可以做到天天发货,隔天派送到。客人需要提供装箱单,报关要素即可。我公司包税包清关到武汉。客人无需担心台湾出口清关和大陆进口清关的问题。有大陆往返台湾,台湾往返大陆的货可以找我司询价。


  • 国内空运货物需要注意那些问题?

    1、承运人可依据该航线使用的机型以及始发站、中转站、目的站机场的装卸设备、装卸能力确定可以收运的货物的重量和包装尺寸。

    2、每件货物的外包装长、宽、高尺寸之和不得小于40厘米。

    3、货物毛重的计量单位为千克,毛重不足1千克的尾数四舍五入。

    4、每份航空货运单的货物毛重不足1千克时,按1千克计算。贵重物品毛重的计量单位为0.1千克,计费重量以0.5千克为单位。

    5、轻泡货物按每6000立方厘米折合1千克计算。

    由于空运速度上面有很大优势,现在一般都选择空运,空运怎么查询和货物,怎么知道货物到哪里了呢,空运货物查询网站是多少呢?

     

    一般如果是发快递的话,可以用单号去各自快递公司官网查询,如果是找代理发空运的话,那就可以联系你当时找到的飞机托运代理。要他帮忙查询。

    货物发空运是有提单号的,提单号是货到目的地机场用于提货用,然后你发的是什么航空,就上那个航空的官方网站输入就可以查询,不同的航空官方网站不同,就和我们国内的物流差不多,货到当地的物流点,拿着单号和省份证去提货一个原理。


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  • 航空货运使用的是航空运单,邮政使用的是包裹单,航空快递业也有自己的独特的运输单据——交付凭证(Proof of Delivery,POD)。交付凭证一式四份。第一联留在始发地并用于出口报关;第二联贴附在货物表面,随货同行,收件人可以在此联签字表示收到货物(交付凭证由此得名),但通常快件的收件人在快递公司提供的送货纪录上签字,而将此联保留;第三联作为快递公司内部结算的依据;第四联作为发件凭证留存发件人处,同时该联印有背面条款,一旦产生争议时可作为判定当事各方权益,解决争议的依据。

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  • 货运则主要采用集中托运的形式,或直接由发货人委托航空货运代理人进行,货物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公司外,还要依赖航空货运代理人的协助。经营航空快递的大多为跨国公司,这些公司以独资或合资的形式将业务深入世界各地,建立起全球网络。航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。而国际邮政业务则通过万国邮政联盟的形式在世界上大多数国家的邮政机构之间取得合作,邮件通过两个以上国家邮政当局的合作完成传送。
    传统的航空货运业务以贸易货物为主,规定每件货物体积不得小于5*10*20厘米。邮政业务则以私人信函为主要业务对象,对包裹要求每件重量不超过20公斤,长度不超过1米。航空快递的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和各种印刷品,对于包裹一般要求毛重不超过32公斤(含32公斤)或外包装单边不超过102厘米,三边相加不超过175厘米。随着航空运输行业竞争更加激烈,快递公司为吸引更多的客户,对包裹大小的要求趋于放松。
    货运违禁品 1. 各种武器、仿真武器、弹药和爆炸物品; 2. 伪造的货币及伪造有价证券; 3. 对中国政治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其它物品; 4. 各种烈性毒药; 精神药物; 7.有碍人畜健康的,来自疫区的以及其它能传播疾病的食品、药品或其它物品。
    尺寸重量限制 1、根据航班机型及始发站、中转站和目的站机场的设备条件、装卸能力确定可收运货的最大重量和尺寸。 2、非宽体飞机,单件货物重量一般不超过80千克,尺寸以不超过航线机型的货舱门尺寸、宜,机型 前、后货舱门 散装货舱门 收货尺寸备注 3、货物的最小尺寸除可直接随附货运单的文件、信函类货物外,其它货物的长、宽、高之不得小于40厘米。低于以上标准者,由托运人加大包装。 4、货物重量按毛重计算,计量单位为公斤,尾数四舍五人。每张航空货运单的货物重量不足1公斤时,按l公斤计算。贵重物品,计量单位为0.l公斤。 5、非宽体飞机载运的货物,每件货物重量一般不超过80公斤,体积一般不超过40X60XI 00厘米。宽体飞机载运的货物,每件货物重量一般不超过250公斤,体积一般不超过100X100X140厘米。 6、轻泡货物按每6000立方厘米折合一公斤计量。
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  • 按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。 托运单 托运单俗称“下货纸”,是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容,并结合船舶的航线、挂靠港、船期、舱位等条件考虑,认为合适后,即接受托运。 装货单 装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司,签发给托运人,凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据,又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一,所以装货单又称“关单”,对托运人而言,装货单是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理而言,装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
    运输工具 按照运输工具的不同,货物运输合同可分为铁路货物运输合同、公路货物运输合同、水路货物运输合同、航空货物运输合同、管道货物运输合同和多式联运货物运输合同。
    公路货物运输合同所谓公路货物运输合同,是指明确公路货物运输的承运人与托运人之间权利义务关系的协议。根据这个协议,承运人应将承运的货物经公路从一地运至另一地,托运人应按规定支付相应的运费。
    方式选择 ⒈从买家的角度出发;卖家应该为买家所购买的货物做全方面的考虑,包括运费、安全度、运送速度、是否有关税等; ⒉尽量在满足物品安全度和速度的情况下,为买家选择运费低廉的服务。 ⒊商品运输无需精美的外包装,重点是安全快速的将售出的商品送达买家手中。 ⒋中国邮政提供的航空小包和EMS快递服务,为大多数中国跨国交易卖家采用的运输方式。 ⒌即使拥有再多的经验,也无法估计所有买家的情况,所以把选择权交给买家更为合适,只需要在物品描述中表明所支持的运输方式,再确定一种默认的运输方式,那么如果买家有别的需要自会联系卖家。 ⒍有的买家可能适合多种运送方式,您可以写出您常用的方式及折扣,为买家省去部分运费,也为您挣得更多的回头客。
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  • 航空货运使用的是航空运单,邮政使用的是包裹单,航空快递业也有自己的独特的运输单据——交付凭证(Proof of Delivery,POD)。交付凭证一式四份。第一联留在始发地并用于出口报关;第二联贴附在货物表面,随货同行,收件人可以在此联签字表示收到货物(交付凭证由此得名),但通常快件的收件人在快递公司提供的送货纪录上签字,而将此联保留;第三联作为快递公司内部结算的依据;第四联作为发件凭证留存发件人处,同时该联印有背面条款,一旦产生争议时可作为判定当事各方权益,解决争议的依据。

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  • . 货物的重量按毛重,单位为公斤,不到一公斤的四舍五入。 2. 贵重物品的重量按实际毛重计,计量单位为0.1公斤。 3. 轻泡货物以每6000立方厘米折合一公斤计算。 4. 非宽体飞机承运的货物,每件体积不超过40*60*100厘米,重量一般不超过250公斤。 5. 每件超大超重的货物,应先向总调报告,以征得同意方可承运。
    1.普通货物运价 a.基础运价(代号N) 民航总局统一规定各航段货物基础运价,基础运价为45公斤以下普通货物运价,金额以角为单位。 b.重量分界点运价(代号Q> 国际航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。 2.等级货物运价(代号S) 急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价,按照基础运价的150%计收。 3.指定商品运价(代号C) 对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物,航空公司可申请建立指定商品运价。
    托运人对运输的货物,应当按照国家主管部门规定的包装标准包装;没有统一规定包装标准的,托运人应当根据保证运输安全的原则,按货物的性质和承载飞机等条件包装。凡不符合上述包装要求的,承运人有权拒绝承运不符合规格的货物。 托运人必须在托运的货物上标明发站、到站和托运人、收货人的单位。姓名和地址,按照国家规定标明包装储运指标标志。 国家规定必须保险的货物,托运人应在托运时投保货物运输险。
    全球经济一体化、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改革的深化等,为我国航空物流的发展创造了良好的环境。而2011年以来国内外宏观经济形势不佳,使得需求疲软、货运供需失衡、货运价格水平持续低迷,未来货运总体疲软的态势可能还要持续一段时间。面对竞争日益激烈的市场环境,国内航空物流企业必须寻求变革之法。 在市场权力结构逐步向消费者(客户)倾斜的大趋势下,掌握客户资源、直面客户需求的终端网络才是最有价值、最难以被替代的网络。随着经济和社会的发展,以单纯的运输为主要功能的传统航空物流服务已无法满足客户的需求,要发展我国的航空物流,就必须要大力发展一体化的航空物流。
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  •   专业承接中铁快运服务,可根据客户需求,将承运的包裹,利用客车行李车、公路干线车和航空方式进行运输,采用标准定价、标准操作流程,各环节均以最快速度进行承运、中转和配送,对客户进行相对准确承诺时限的快运产品。

      承诺时限:为客户提供国内主要大中城市间,从承运当日起4日内送达;运输距离3500千米以上或无法直达的城市间,从承运当日起4-6日送达的“门到门”快运服务。

      经过多年发展,本公司基本建立起满足发展和市场需求的经营网络、运输网络、仓储网络、配送网络、信息网络和客服网络。欢迎广大新老客户来电咨询!

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  • 机场货运是现代航空物流航空货运业务中的重要组成部分,航空货运是国际贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺的方式。 货运提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。空运以其迅捷、安全、准时的赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期, 航空货运,也叫空运,是现代物流中的重要组成部分,其提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。空运以其迅捷、安全、准时的赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期,上海国际空运公司对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高,对于时间要求高
    货运使用的是航空运单,邮政使用的是包裹单,航空快递业也有自己的独特的运输单据——交付凭证(Proof of Delivery,POD)。交付凭证一式四份。第一联留在始发地并用于出口报关;第二联贴附在货物表面,随货同行,收件人可以在此联签字表示收到货物(交付凭证由此得名),但通常快件的收件人在快递公司提供的送货纪录上签字,而将此联保留;第三联作为快递公司内部结算的依据;第四联作为发件凭证留存发件人处,同时该联印有背面条款,一旦产生争议时可作为判定当事各方权益,解决争议的依据。
    货物提取 1 、收货人凭货物提取联及本人身份证或其他有效身份证件提取货物(若由单位收取应一并出具加盖单位公章的单位介绍信) 2 、收货人委托他人提取货物时,应凭空运单上的收货人及被委托人的有效身份证件及提取人的身份证件提取货物 3 、收货人应到航空公司指定的提货处办理提货手续,并付清所有应付费用 4 、货物提取人应在航空货运单和货物提取记录上签字后方可提取货物 5 、提货人提取货物时,应当面清点,发现货物有丢失、短少、污染、损坏或延误到达等情况,请当面向航空公司有关部门提出异议 6 、若收货人提取货物并在航空货运单或航空快递单上签字而未提出异议,则视为按运输合同规定货物已完好交付。
    1、货物的包装应当保证货物在运输过程中不致损坏、散失、渗漏,不致损坏和污染飞机设备或其它物品。 2、货物包装内不准夹带禁止运输或者限制运输的物品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。 3、精密、易碎、怕震、怕压、不可倒置的货物,必须有相应防止货物损坏的包装措施和指示标志。 4、托运人应当在每件货物外包装上标明出发站、到达站和托运人、收货人的单位、姓名及详细地址。托运人使用旧包装时,必须除掉旧包装的残旧标志和标贴。 5、活动物、鲜活易腐物品、贵重物品等特种货物的包装应符合航空运输对各种货物的特定要求。
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  • 公路运输的组织和经营方式主要有以下4种: ①将车辆出租给用户定次、定程或定期使用。 ②根据运输合同或协议派车完成运输任务。一般用于货物运输。 ③组织定线、定站、定时的客货运班车。客运班车是公路汽车旅客运输的主要形式。货运班车是汽车零担货物运输的主要形式,因此一般为零担货运班车。 ④按用户托运货物的要求 ,调派、组织车辆合理运行。
    铁路货物运输合同中的托运人就是把货物交付铁路运输的人。它可以是自然人、法人或者其他社会组织。 铁路货物运输合同中的收货人是指在到站领取托运货物’的人。收货人也可以是自然人、法人或者其他社会组织。收货人虽然不参加订立铁路货物运输合同,但他们与所订立的合同密切相关,也享受合同中的某些经济权利,也要承担由合同带来的某些经济义务。
    禁止货物 ⒈禁止珍贵文物图书出口限制、鸦 片、海洛英、吗 啡等烟毒 品运输限制; ⒉罂粟壳运输限制;麻 醉药品限制; ⒊禁止运输麻醉药品出入; ⒋金属矿砂等运输限制; ⒌五金、电料建筑器材运输限制;杂铜运输限制;废钢运输限制; ⒍还有炸药运输限制;粮食运输限制;木材运输限制; ⒎内蒙古自治区物资运输也属于禁止运输项。
    特殊服务范围:   A、 承办上海至全国各地大、中、小城市个人或公司搬家业务   B、 办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务   C、 办理普通、高级化妆品的运输业务   D、 为大学同学或公司员工提供行李包装托运业务   E、 为客户提供定做木箱包装业务   F、 办理钢琴专业搬运、包装和运输
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  • 实现航空运输的要素主要包括航空站、航空器、航线、航班和航空公司等。

    (1)航空站。航空站,俗称机场,又称航空港,是供飞机起飞行活动的场所。

    (2)航空器。狭义上的航空器指的是飞机。广义上的航空器泛指所有能够借助空气的反作用在大气中获得支持的机器。这里所指的航空器主要是指狭义上的飞机。

    (3)航线。航线是经过批准开辟的连接两个或几个地点进行定期或不定期飞行,经营运输业务的航空交通线。航线规定了航线的明确方向、经停地点以及航路的宽度和飞行的高度层。为了飞行安全、维持空中交通秩序,民航从事运输飞行,必须按照规定的航线飞行。

    (4)航班。飞机由始发站起飞按照规定的航线经过经停站至终点站作运输飞行称为航班。航班要根据班机时刻表在规定的航线上使用规定的机型,按照规定的日期、规定的时刻飞行。即具有“定航线、定机型、定日期、定时刻”的“四定”特征。

    (5)航空公司。航空公司是指拥有航空器并从事航空运输服务的公司。航空公司具有如下特点:

    首先,必须拥有—定数量的飞机,这是航空公司成立的前提条件。

    其次,必须有与其能力相适应的航空运输业务。

    冉次,航空公司最主要的业务是把旅客和货物从一个地方运至另一地方。 


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  • 1. 托运货物时应检查托运人的有效身份证件。按要求写货物托运书,明确是否保险,是否填写声明价 值,并由托运人接货人双方签字或盖章。 2. 托运人对托运书的真实性,准确性负责。 3. 托运政府限制运输及需要向公安,检疫等政府部门办理有关手续的货物,应随附有效证明。 4. 运输条件不同或性质相互对立的货物,应分别办理托运手续。 5. 货物包装应适合航空运输的要求,严禁用草袋包装和草绳捆扎。
    . 货物的重量按毛重,单位为公斤,不到一公斤的四舍五入。 2. 贵重物品的重量按实际毛重计,计量单位为0.1公斤。 3. 轻泡货物以每6000立方厘米折合一公斤计算。 4. 非宽体飞机承运的货物,每件体积不超过40*60*100厘米,重量一般不超过250公斤。 5. 每件超大超重的货物,应先向总调报告,以征得同意方可承运。
    托运人托运货物,应按照民航主管机关规定的费率缴付运费和其他费用。除托运人和承运人另有协议外,运费及其他费用一律于承运入开具货物运单时一次付清。 承运人应于货物运达到货地点后二十四小时内向收货人发出到货通知、收货人应及时凭提货证明到指定地点提取货物,货物从发出到货通知的次日起,免费保管三天。收货人逾期提取,应按运输规则缴讨保管费。 收货人在提取货物时,对货物半途而废或重量无异议,并在货物运输单上签收,承运人即解除运输责任。 因承运入的过失或故意造成托运人或收货人损失,托运人或收货人要求赔偿,应在填写货物运输事故记录的次日起一一百八十日内,以书面形式向承运人提出,并附有关证明文件。
    全球经济一体化、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改革的深化等,为我国航空物流的发展创造了良好的环境。而2011年以来国内外宏观经济形势不佳,使得需求疲软、货运供需失衡、货运价格水平持续低迷,未来货运总体疲软的态势可能还要持续一段时间。面对竞争日益激烈的市场环境,国内航空物流企业必须寻求变革之法。 在市场权力结构逐步向消费者(客户)倾斜的大趋势下,掌握客户资源、直面客户需求的终端网络才是最有价值、最难以被替代的网络。随着经济和社会的发展,以单纯的运输为主要功能的传统航空物流服务已无法满足客户的需求,要发展我国的航空物流,就必须要大力发展一体化的航空物流。
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  • 接单: 1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3核对单证 登 记: 1、运输调度在登记表上分送货目的地,分收货客户标定提货号码。2司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单,并在运输登统本上确认签收 调用安排: 1、填写运输计划。2、填写运输在途,送到情况,追踪反馈表。3、电脑输单。 车队交换: 1、根据送货方向,重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处,并确认到厂提货时间。 提货发运: 1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货,盖好车棚,锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。 在途追踪: 1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电话联系送货情况。4、填写跟踪记录。5、有异常情况及时与客户联系 到达签收: 1、电话或传真确认到达时间。2、司机将回单用EMS或FAX传真回忆诚物流。3、签收运输单。4、定期将回单送至客户处。5、将当地市场的住处及时反馈给客户。 回单: 1、按时准确到达指定卸货地点。2、货物交接。3、百分百签收,保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。
    航空货物运输合同航空货物运输合同,是指航空承运人使用航空器,将托运人托运的货物运到指定地点并交付给收货人,托运人支付货物运输费用的合同。航空货物运输的承运人是指使用民用航空器实施货物运送的人,主要是公共航空运输企业及其代理人。公共航空运输企业,是指以营利为目的,使用民用航空器运送旅客、行李、邮件或货物的企业法人。托运人是指要求使用民用航空器运送具备托运条件的货物的人,包括法人、其他经济组织、个体工商户、农村承包经营户和公民个人;收货人是指货物通过民用航空器被运送到指定地点后,提取货物的人。收货人可以是托运人,也可以是托运人以外的第三人。
    特殊服务范围:   A、 承办上海至全国各地大、中、小城市个人或公司搬家业务   B、 办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务   C、 办理普通、高级化妆品的运输业务   D、 为大学同学或公司员工提供行李包装托运业务   E、 为客户提供定做木箱包装业务   F、 办理钢琴专业搬运、包装和运输
    通服务范围:   A、办理成都至全国各地行李托运、铁路快件、铁路行包等业务   B、办理成都至北京、广州、成都以及全国各地公路运输,大、中、小城市均可到达   C、办理成都至全国各地长途包车、空车配载业务   D、办理货物仓储   E、办理成都至全国各地的特快专递业务
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  • 自然垄断性。

    由于航空运输业投资巨大,资金、技术、风险高度密集,投资回收周期长,对航空运输主体资格限制较严,市场准入门槛高,加之历史的原因,使得航空运输业在发展过程中形成自然垄断。


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  • 机场货运是现代航空物流航空货运业务中的重要组成部分,航空货运是国际贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺的方式。 货运提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。空运以其迅捷、安全、准时的赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期, 航空货运,也叫空运,是现代物流中的重要组成部分,其提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。空运以其迅捷、安全、准时的赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期,上海国际空运公司对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高,对于时间要求高
    货运使用的是航空运单,邮政使用的是包裹单,航空快递业也有自己的独特的运输单据——交付凭证(Proof of Delivery,POD)。交付凭证一式四份。第一联留在始发地并用于出口报关;第二联贴附在货物表面,随货同行,收件人可以在此联签字表示收到货物(交付凭证由此得名),但通常快件的收件人在快递公司提供的送货纪录上签字,而将此联保留;第三联作为快递公司内部结算的依据;第四联作为发件凭证留存发件人处,同时该联印有背面条款,一旦产生争议时可作为判定当事各方权益,解决争议的依据。
    仅一年时间,国际快递巨头UPS在中国内地获准经营的快递城市就由5座增至19座。UPS是分“5+2+12”三批次申请,获准了在19座城市开展除信件之外的国内快递业务。 产业洞察网《航空货运行业深度评估及市场调查研究发展分析报告》显示,UPS在快递市场的开拓,虽短期内不会给本土快递企业带来实质影响,但对侧重中高端市场的顺丰以及EMS还是不可避免会带来一些冲击。但EMS市场人士则表示相对来说,航空货运或将受到更大冲击。此前,在联邦快递和UPS首次分别申请在8座城市和5座城市快递业务许可时,中航协就曾代表国内航空业作为利害关系人,提出激烈反对。中航协人士当时称,两家公司的申报行为是利用了中美对于快递业认识与法律的差异,“以快递为名,行航空运输为实”,一旦以快递名义进入中国市场,凭借其垄断技术、全球性网络,将迅速占取我国境内链接全球的物流市场,对国内航空货运市场造成严重冲击。
    A、重货是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超过1千克或者每166立方英寸重量超过一磅的货物。重货的计费重量就是它的毛重。 B、如果货物的毛重以千克表示,计费重量的最小单位是0.5公斤。当重量不足0.5公斤时,按0.5公斤计算;超过0.5公斤不足一公斤时按一公斤计算。如果货物的毛重以磅表示,当货物不足一磅时,按一磅计算。 1、家禽,家畜,急件和特种货物按N运价的150%结算,活体,肉类食品,药(片剂,粉末不承运)要有检疫动物证明。 2、宠物包装的准备:需要使用专用的塑料航空箱和专用的木制航空箱 ,平时家用铁制宠物笼均不合。要求宠物做检疫 .应当在当地的检验动物检疫站开检疫证明,然后在北京首都机场检验检动物疫站盖章,方可运输. 3、检疫证的有效时间一般只有几天,所以要在要走之前1、2天再办好(不排除各地规定有差 异) 4、烟草类运人航空托运烟草必须办理如下手续: A、托运人航空托运烟草应向航空公司填交货物托运单,并随附烟草公司签发的准运证明。 B、托运人托运烟草,应当按照国家主管部门规定的标准包装。并在托运的货件上标明发站、到站和托运人、收货人的单位、姓名和地址以及储运指示标志。
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  • 东莞货车出租,货车归类为汽车并且分为八类。

    1.普通货车:载货部位的结构为栏板的载货汽车,不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。

    2.厢式货车:载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。

    3.封闭货车:载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体,车身结构为一厢式载货汽车。

    4.罐式货车:载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。

    5.平板货车:载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。

    6.集装厢车:载货部位为框架结构且无地板,专门运输集装厢的载货汽车。

    7.自卸货车:载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。

    8.特殊结构货车:载货部位为特殊结构,专门运输特定物品的载货汽车。如:运输小轿车的双层结构载货汽车,运输活禽畜的多层结构载货汽车。


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  • 深圳科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口、国际海运散整柜进口服务。现 我公司开通台湾到大陆进口服务,快速通关时效稳定。现有专线台湾到东莞快递进口专线,台湾到东莞海运进口专线,台湾到东莞空运进口专线。我司在台中和台北设有中转仓库,提供台湾上门提货派送服务,大陆清关派送服务。每周往返台湾--东莞海运进口2班船。每周往返台湾--东莞空运进口每周二,四,六航班直飞东莞机场。每天往返台湾--东莞快递进口服务,快递可以做到天天发货,隔天派送到。客人需要提供装箱单,报关要素即可。我公司包税包清关到东莞。客人无需担心台湾出口清关和大陆进口清关的问题。有大陆往返台湾,台湾往返大陆的货可以找我司询价。


  • 1. 托运货物时应检查托运人的有效身份证件。按要求写货物托运书,明确是否保险,是否填写声明价 值,并由托运人接货人双方签字或盖章。 2. 托运人对托运书的真实性,准确性负责。 3. 托运政府限制运输及需要向公安,检疫等政府部门办理有关手续的货物,应随附有效证明。 4. 运输条件不同或性质相互对立的货物,应分别办理托运手续。 5. 货物包装应适合航空运输的要求,严禁用草袋包装和草绳捆扎。
    不同邮政运输的传统操作理论是接力式传送。航空托运公司公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起全球的网络。简单来讲就是快递公司根据自己业务的实际情况在中心地区设立分拨中心(Hub)。各地收集起来的快件,按所到地区分拨完毕,装上飞机。当晚各地飞机飞到分拨中心,各自交换快件后飞回。第二天清晨,快件再由各地分公司用汽车送到收件人办公桌上。这种方式看上去似乎不太合理,但由于中心分拨理论减少了中间环节,快件的流向简单清楚,减少了错误,提高了操作效率,缩短了运送时间,被事实证明是经济、有效的。
    航空货运使用的是航空运单,邮政使用的是包裹单,航空托运公司业也有自己的独特的运输单据——交付凭证(Proof of Delivery,POD)。交付凭证一式四份。第一联留在始发地并用于出口报关;第二联贴附在货物表面,随货同行,收件人可以在此联签字表示收到货物(交付凭证由此得名),但通常快件的收件人在快递公司提供的送货纪录上签字,而将此联保留;第三联作为快递公司内部结算的依据;第四联作为发件凭证留存发件人处,同时该联印有背面条款,一旦产生争议时可作为判定当事各方权益,解决争议的依据。
    托运人托运货物应向承运人填交货物运输单,并根据国家主管部门规定随附必要的有效证明文件。托运人应对运输单填写内容的真实性和正确性负责。托运人填交的货物运输单经承运人接受,并由承运人填发货物运输单后,航空货物运输合同即告成立。 托运人要求包用飞机运输货物,应填交包机申请书,经承运人同意接受并签订包机运输协议书以后,航空包机货物运输合同即告成立,签订协议书的当事人,均应遵守民航主管机关有关包机运输的规定。
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  • 成都大件重物快运服务

    注意事项

    1、装运危化品应有固定的车辆和专业驾驶员、押运员、装卸工,驾驶证、押运证、准运证等要齐全;行驶中要按照指定的路线,不得在繁华闹市中行驶、停靠。

    2、要做好危化品装运车辆的日常维护、保养、检测,防止损坏的车投入营运。保证车辆状况符合安全要求,尤其是安全防护装置必须保持良好性能,做到有遮阳、防雨、防散失设备或用具,排气管装有有效的隔热和熄灭火星的装置,电路系统应有切断总电源和隔离电火花的装置,车上应悬挂黄底黑字“危险品”宇样的旗号。

    3、运输过易燃易爆危化品的车辆,再装其他危化品前,必须彻底清扫,洗刷干净。清洗时要在安全的地方,严禁明火,使用安全洗刷工具,残渣残液和废水不得随意排放,要安全妥善处理。

    4、装运货物前应严格检查,特别是要检查各种容器的腐蚀情况,各种卸压阀、紧急切断装置、遮阳物及消静电等装置是否失灵、损坏。对包装不牢、破损或品名标签、标志不明显的易燃、易爆、剧毒危化品和不符合安全要求的罐体及没有瓶帽的气体钢瓶等,不得装运。

    5、装卸场地必须平坦畅通,夜间装车条件要好,严禁野蛮装卸。装卸危化品货物时,车辆发动机应灭火。装卸工人应注意防护和穿戴必要的防护用品,必须轻装轻卸,使用不发生火花的工具。吊装设备必须牢靠,防止拖拉、滚翻、震动、摔倒、重压、摩擦。


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  • 航空运输是一种特殊的产品,表现为生产过程在流通过程中的延续,它的产品形态是运输对象的在空间上的位移,亦即只改变运输对象的空间位置,而不改变劳动对象的属性和形态。这种特殊的产品只有投入到市场――航空运输市场进行交换,通过航空运输使用人的购买行为,才体现出其价值和使用价值,从而完成商品属性的自身转化。《民航法》第九十一条通过对“公共航空运输企业”的定义,明确了公共航空运输企业“以营利为目的”的特点,与其它公共交通方式相比较,在淡化了公益性色彩的同时指出营利是航空运输企业能够继续为公众提供运输服务的前提条件,从法律上确定了航空运输产品的商品特性。
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  • 货物的明显损坏,应在发现损坏时立即提出,最迟在收到货物后14天内提出; 2.货物的其他损坏,自收到货物之日起14天内提出; 3.货物延误,自其自由支配货物之日起21天内提出; 4.货物没有交付,自填开货运单之日起120天内提出。 诉讼应在货物到达目的地之日起,或从飞机应该到达之日当日起,或从运输停止之日起两年内提出,否则即丧失承运人诉讼的权利。
    货运则主要采用集中托运的形式,或直接由发货人委托航空货运代理人进行,货物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公司外,还要依赖航空货运代理人的协助。经营航空快递的大多为跨国公司,这些公司以独资或合资的形式将业务深入世界各地,建立起全球网络。航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。而国际邮政业务则通过万国邮政联盟的形式在世界上大多数国家的邮政机构之间取得合作,邮件通过两个以上国家邮政当局的合作完成传送。
    货运违禁品 1. 各种武器、仿真武器、弹药和爆炸物品; 2. 伪造的货币及伪造有价证券; 3. 对中国政治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其它物品; 4. 各种烈性毒药; 精神药物; 7.有碍人畜健康的,来自疫区的以及其它能传播疾病的食品、药品或其它物品。
    1、货物的包装应当保证货物在运输过程中不致损坏、散失、渗漏,不致损坏和污染飞机设备或其它物品。 2、货物包装内不准夹带禁止运输或者限制运输的物品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。 3、精密、易碎、怕震、怕压、不可倒置的货物,必须有相应防止货物损坏的包装措施和指示标志。 4、托运人应当在每件货物外包装上标明出发站、到达站和托运人、收货人的单位、姓名及详细地址。托运人使用旧包装时,必须除掉旧包装的残旧标志和标贴。 5、活动物、鲜活易腐物品、贵重物品等特种货物的包装应符合航空运输对各种货物的特定要求。
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  • 据悉,继1995年启用位于黄陂的天河机场后,武汉市正在江夏规划布局第二机场,主要建设江南机场国际航空物流港。

    据规划,该国际航空物流港总面积551.44万平方米,其中物流仓储用地面积363.41万平方米,重点发展以机械设备配件、工程机械备品备件、电子产品等为主的航空运输、航空转运。在江南布局第二机场,这是武汉市大力发展物流业、民航业和深入实施对外开放战略的重大举措,将有利于建设国家重要门户枢纽机场。
    武汉天河机场货运部 武汉航空货运 武汉航空物流 武汉物流公司 武汉机场空运 武汉宠物托运 航空快递 武汉货物运输 国内航空物流运输 民航快递。
    常年提供:鱼苗空运,禽苗空运,水产空运,鲜活空运,果蔬空运,园艺空运,汽配空运,机械零部件空运,高科技产品空运,电路板空运,服装空运,普货空运,等符合安检要求物品的空运业务。
    大宗业务订舱:韩经理  业务 客服  地址:武汉三镇都设有分部 总部:武汉天河机场货运 *可上门取货 公司成立于2003年。是一家经民航总局与工商部门批准的专营国内航空运输的物流企业。常年提供国内航空快递、航空货运、航空快运、宠物托运、国内空运物流.国际空运物流,是国内多家航空公司的指定代理。常年优价、优先代理:东航、南航、华夏航.海南航、深航、厦门航、鹰联航、国航、山东航等多家航空公司航线及舱位。舱位充足,运力充沛。本公司集国内航空货运、仓储、分拨、派送、转运.报检为一体的第三方物流企业。多年来,公司与全国各大航空公司建立了密切的协作关系,在全国各主要航线均有固定的舱位,连续七年被评为南航最佳货运代理。公司利用互联网、计算机技术实现数据化、网络化管理,拥有完善的物流体系及优质的客户服务。团队以“诚信 认真 快捷 安全”为目标,竭诚为广大新老客户服务,以求与广大客户共同发展,期待着和您进一步的联系,以客户为中心,满足客户需求为己任,为客户提供优质服务! 24小时 韩经理
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  • 货运则主要采用集中托运的形式,或直接由发货人委托航空货运代理人进行,货物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公司外,还要依赖航空货运代理人的协助。经营航空快递的大多为跨国公司,这些公司以独资或合资的形式将业务深入世界各地,建立起全球网络。航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。而国际邮政业务则通过万国邮政联盟的形式在世界上大多数国家的邮政机构之间取得合作,邮件通过两个以上国家邮政当局的合作完成传送。
    货运违禁品 1. 各种武器、仿真武器、弹药和爆炸物品; 2. 伪造的货币及伪造有价证券; 3. 对中国政治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其它物品; 4. 各种烈性毒药; 精神药物; 7.有碍人畜健康的,来自疫区的以及其它能传播疾病的食品、药品或其它物品。
    货物重量和体积 1. 货物的重量按毛重,单位为公斤,货物重量保留3为小数 2. 贵重物品的重量按实际毛重计,计量单位为0.1公斤。 3. 货物计算重量为1CBM=167KGS 4. 非宽体飞机承运的货物,每件体积不超过150*70*100厘米,重量一般不超过150公斤。 5. 超大超重的货物,应先向航空公司信息部预定仓位,征得同意方可承运。
    特殊物品运输 1、活体动植物(或动植物制品)----需动植物检疫站颁发的动植物检疫证书。注:南航急件仓不收活体动植物,应交至货台,由南航开单。 2、麻醉药品----需卫生部药政管理局发的麻醉品运输凭证。 3、音像制品----需省社会文化管理委员会办公室发的音像制品运输传递证明。 4、罐装液体、粉状物品----需出产厂家的物品性质证明。 5、海鲜----不同地方需要不同的海鲜包装箱。南航和白云机场分别要用其指定的专用箱,单用泡沫箱不能装机,需外加纸箱并打包带。 6、玻璃必须订封闭木箱,打三角架。 7、违禁品----爆炸品(如炸药)、压缩气体和液压气体(如煤气)、易燃易爆液体或固体、氧化剂和有机过氧化物(乒乓球)、毒品和感染性物品(如白粉)、放射性物品、腐蚀品(如硫酸)、磁性物品、麻醉物品、电池等;
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  • 公路运输(highway transportation)是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此,公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区,公路为主要运输方式,起着运输干线作用。
    公路运输的组织和经营方式主要有以下4种: ①将车辆出租给用户定次、定程或定期使用。 ②根据运输合同或协议派车完成运输任务。一般用于货物运输。 ③组织定线、定站、定时的客货运班车。客运班车是公路汽车旅客运输的主要形式。货运班车是汽车零担货物运输的主要形式,因此一般为零担货运班车。 ④按用户托运货物的要求 ,调派、组织车辆合理运行。
    在公路货物运输合同中,承运货物的一方为承运人,是指从事公路货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。它可以是公路运输企业,也可以是从事公路货物运输的其他单位和运输个体户。承运人有时可分为缔约承运人和实际承运人。所谓缔约承运人是指参与签订运输合同的承运人;实际承运人是指接受缔约承运人委托从事运输的人。托运人是指托运货物的一方或指与承运人签订公路货物运输合同的一方当事人,它可以是承运人以外的其他任何单位和个人。除了承、托运双方外,公路货物运输合同一般还涉及收货人。收货人是指公路货物运输合同中托运人指定提取货物的单位和个人,即在目的地接收货物的人。因此在一个完整的货物运输合同中,往往要涉及承运人、托运人和收货人三方当事人。但在实践中,在不少情况下,托运人和收货人是同一个人。
    航空货物运输合同航空货物运输合同,是指航空承运人使用航空器,将托运人托运的货物运到指定地点并交付给收货人,托运人支付货物运输费用的合同。航空货物运输的承运人是指使用民用航空器实施货物运送的人,主要是公共航空运输企业及其代理人。公共航空运输企业,是指以营利为目的,使用民用航空器运送旅客、行李、邮件或货物的企业法人。托运人是指要求使用民用航空器运送具备托运条件的货物的人,包括法人、其他经济组织、个体工商户、农村承包经营户和公民个人;收货人是指货物通过民用航空器被运送到指定地点后,提取货物的人。收货人可以是托运人,也可以是托运人以外的第三人。
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  • 发表时间:2013-06-04 阅读次数:5
    新桥机场建成通航 合肥航空公司下月成立
    5月30日,记者从合肥新桥国际机场(简称新桥机场)建成通航会上获悉,合肥航空公司下个月将正式成立。
    新桥机场目前已经建成的是一期工程,概算总投资43.05亿元,年可输送旅客1100万人次,货物吞吐量15万吨。新桥机场每周将有630余个航班,基本通达全国各地。同时还开通了新加坡、韩国首尔和济州岛、泰国曼谷、日本大阪、台北和高雄、香港、澳门等9条国际及地区航线。
    航空枢纽的建成,必将辐射到周边城市,对河南东部乃至苏北、皖北、皖东南地区将来物流和客流的便捷高效起到促进作用。合肥市长张庆军告诉记者,目前,合肥临空产业规划已经全部完成,新桥机场未来的二期和三期还做了很大的预留工程。他表示,要抓住新桥机场良好的区位优势,加强同世界各国企业合作。张庆军还透露,合肥航空公司下个月将正式成立。 将会为武汉至安徽的航空运输物流服务架上友谊的桥梁 货运联系
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  • 1. 托运货物时应检查托运人的有效身份证件。按要求写货物托运书,明确是否保险,是否填写声明价 值,并由托运人接货人双方签字或盖章。 2. 托运人对托运书的真实性,准确性负责。 3. 托运政府限制运输及需要向公安,检疫等政府部门办理有关手续的货物,应随附有效证明。 4. 运输条件不同或性质相互对立的货物,应分别办理托运手续。 5. 货物包装应适合航空运输的要求,严禁用草袋包装和草绳捆扎。
    (3)更方便。确切的说航空托运公司不止涉及航空运输一种运输形式,它更象是陆空联运,通过将服务由机场延伸至客户的仓库、办公桌,航空托运公司真正实现了门到门服务,方便了客户。此外,航空托运公司公司对一般包裹代为清关,针对不断发展的电子网络技术又率先采用了EDI(电子数据交换)报关系统,为客户提供了更为便捷的网上服务,快递公司特有的全球性电脑跟踪查询系统也为有特殊需求的客户带来了极大的便利。 当然,航空托运公司同样有自己的局限性。如快递服务所覆盖的范围就不如邮政运输广泛。国际邮政运输综合了各国的力量,可以这样说有人烟的地方就有邮政运输的足迹,但航空托运公司毕竟是靠某个跨国公司的一己之力,所以各快递公司的运送网络只能包括那些商业发达、对外交流多的地区。
    航空输运(air transportation),是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点,是现代旅客运输,尤其是远程旅客运输的重要方式,为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。 航空运输具有商品性,服务性,国际性,准军事性,资金、技术及风险密集性和自然垄断性六大特点。航空运输按照不同的标准可以分为不同的类型。航空运输起源于1871年,由于近两年国际经济低迷使得航空运输产业遭遇瓶颈,但是在未来航空运输事业依然有广阔的发展空间值得我们发掘。
    托运人托运货物,应按照民航主管机关规定的费率缴付运费和其他费用。除托运人和承运人另有协议外,运费及其他费用一律于承运入开具货物运单时一次付清。 承运人应于货物运达到货地点后二十四小时内向收货人发出到货通知、收货人应及时凭提货证明到指定地点提取货物,货物从发出到货通知的次日起,免费保管三天。收货人逾期提取,应按运输规则缴讨保管费。 收货人在提取货物时,对货物半途而废或重量无异议,并在货物运输单上签收,承运人即解除运输责任。 因承运入的过失或故意造成托运人或收货人损失,托运人或收货人要求赔偿,应在填写货物运输事故记录的次日起一一百八十日内,以书面形式向承运人提出,并附有关证明文件。
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  • 货柜车,也是集装箱车,也算全封闭车。

    货柜车,可以分为三部分:

    车架

    卡车头

    集装箱

    货柜车的吨数有分为38吨及44吨。

    集装箱尺寸包括集装箱外尺寸和集装箱内尺寸。

    集装箱外尺寸(container's overall external dimensions)包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。

    集装箱内尺寸(container's internal dimensions)有集装箱内部的长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离,宽度为两内侧衬板之间的距离,长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的尺寸。 按集装箱内尺寸可以计算出装货容积。同一规格的集装箱,由于结构和制造材料的不同,其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。 20尺柜:内容积为5.69x2.13x2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米. 40尺柜:内容积为11.8x2.13x2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米. 40尺高柜:内容积为11.8x2.13x2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米. 45尺高柜:内容积为:13.58x2.34x2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米. 20尺开顶柜:内容积为5.89x2.32x2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米. 40尺开顶柜:内容积为12.01x2.33x2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米. 20尺平底货柜:内容积5.85x2.23x2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米. 40尺平底货柜:内容积12.05x2.12x1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米


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  • 托运是物流的一种形式,指托运人委托具有托运资质的公司将货物运输到指定地点,交给指定收货人的服务!根据托运方式不同,可分为海运托运、陆路托运、空运托运。
    特别是2002年以来,公司通过不断引进优秀人才,吸收先进的管理理论和操作技术,走出了从纯运输企业向第三方企业转变的决定性步伐,发展成以铁路运输为主,公路汽运、海运、空运为辅的第三方企业,取得了业内公认的巨大成绩。截至到2006年1月,公司拥有正式员工2000余人,遍布全国各地的186个分公司及营业网点。组建了集铁路、公路、航空等多种运力于一体的全国性网络。中铁-上海中铁快运有限公司秉承“忠诚、团结、创新”的经营宗旨,多年来坚持以客户为中心,以优质诚信的服务、合理的价格、完善的运营体系以及良好的管理制度,为客户提供准确、可靠、安全、及时的服务,赢得了上海市及周边地区客户的信赖和赞誉。
    4托运是物流的一种形式,指托运人委托具有托运资质的公司将货物运输到指定地点,交给指定收货人的服务!根据托运方式不同,可分为海运托运、陆路托运、空运托运。
    特别是2002年以来,公司通过不断引进优秀人才,吸收先进的管理理论和操作技术,走出了从纯运输企业向第三方企业转变的决定性步伐,发展成以铁路运输为主,公路汽运、海运、空运为辅的第三方企业,取得了业内公认的巨大成绩。截至到2006年1月,公司拥有正式员工2000余人,遍布全国各地的186个分公司及营业网点。组建了集铁路、公路、航空等多种运力于一体的全国性网络。中铁-上海中铁快运有限公司秉承“忠诚、团结、创新”的经营宗旨,多年来坚持以客户为中心,以优质诚信的服务、合理的价格、完善的运营体系以及良好的管理制度,为客户提供准确、可靠、安全、及时的服务,赢得了上海市及周边地区客户的信赖和赞誉。
    武汉机场货运、武汉机场航空物流、武汉航空货运、航空物流、航空运输、武汉南方航空货运、武汉东方航空货运、武汉空运、武汉空运物流。 武汉航空快递 特快空运服务3-8小时到达,全程。
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  • 物流的运输则专指“物”的载运及输送。它是在不同地域范围间(如两个城市.两个工厂之间,或一大企业内相距较远的两车之间),以改变“物”的空间位置为目的的活动,是对“物”进行的空间位移。

    运输一般分为运输和配送。关于运输和配送的区分,有许多不同的观点,可以这样来说,所有物品的移动都是运输,而配送则专指短距离、小批量的运输。因此,可以说运输是指整体,配送则是指其中的一部分,而且配送的侧重点在于一个''配''字,它的主要意义也体现在''配''字上;而''送''是为最终实现资源配置的''配''而服务的。

    运输功能要素。包括供应及销售物流中的车、船、飞机等方式的运输,生产物流中的管道、传送带等方式的运输。

    运输是指把人.财.物由一个地方转移到另外一个地方的过程.运输又被认为是国民经济的根本.

    运输的主要工具有自行车.板车.三轮车.摩托车.汽车.火车.飞机.轮船.宇宙飞船.火箭.等等


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  • 集中托运方式是指航空货运代理公司把若干批单独发运的零星货物组成一个整批,集中向航空公司托运的方式。填写一份总运单发送到同一到达站,再由航空货运代理公司委托在当地的代理人负责收货和分拔给实际收货人。这种方式的最大特点是可以争取到比零星托运为低的运价,并减少了货主自行办理托运的繁琐。
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  • 2012年3月20日消息:香港空运货站有限公司(简称“香港空运货站”)对香港政府原则上通过三跑道系统发展方案以支持香港国际机场的未来发展表示热烈欢迎。

      香港空运货站处理约七成进出香港之一般空运货物,一直与世界最繁忙的香港国际机场并肩成长。货站于一九九八年于新机场斥资十亿美元兴建超级一号货站;经过十三年时间,货站仍然为全球最大及最先进的处货设施。现时货站的年处货量(接近三百万公吨)早已超越早年设计超级一号货站时所订下之处货容量。

      香港空运货站一直为支持发展第三条跑道的多家机场夥伴企业之一。香港空运货站常务董事韦浩德表示:“业界预期未来二十年全球航空货运市场,尤以我们的地区市场为甚,将会取得长足发展。香港国际机场必须扩展以配合未来之货量增长,否则其全球首屈一指之空运枢纽的地位将受威胁。”

      韦先生亦表示空运业界将会迎接更美好的未来:“航空公司将会在这里得到充裕之发展空间,推动社会就业及经济繁荣。而我们亦期望未来的航班升降数字将维持於安全水平,而航空阻塞问题将得到舒缓,从而减少对环境的影响。”

      韦先生就环保议题亦表示:“我们亦不能忘记,作为香港市民,我们将齐心协力保护环境。我们知道机场的未来扩展需要以负责任的方式进行;故此,我们欢迎多个环境保护建议,而近期空运业界亦开始采用燃油消耗率较低之货机,展示了业界致力保护环境的决心。香港空运货站亦定当继续努力,减低业界对环境的污染。”



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  • 公路运输(highway transportation)是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此,公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区,公路为主要运输方式,起着运输干线作用。

    公路运输是19世纪末随着现代汽车的诞生而产生的。初期主要承担短途运输业务。

    第一次世界大战结后,基于汽车工业的发展和公路里程的增加,公路运输走向发展的阶段,不仅是短途运输的主力,并进入长途运输的领域。第二次世界大战结束后,公路运输发展迅速。欧洲许多国家和美国、日本等国已建成比较发达的公路网,汽车工业又提供了雄厚的物质基础,促使公路运输在运输业中跃至主导地位。发达国家公路运输完成的客货周转量占各种运输方式总周转量的90%左右。


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  • 航空货运是现代航空物流航空货运业务中的重要组成部分,航空货运是国际贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺的方式。

    航空货运提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。空运以其迅捷、安全、准时的赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期


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  • 武汉机场货运、武汉航空物流、武汉空运、武汉天河国际机场东方、南方、国际航空、机场空运业务覆盖国内二三线机场城市,如:武汉-敦煌、武汉-柳州、武汉-北海、武汉-鄂尔多斯、武汉-赤峰、武汉-海拉尔、武汉-拉萨、武汉-满洲里等等国内武汉出发至二三线机场城市航空运输业务。小票:信函、小件、急件、税票、 大票:公司(个体)成批量、合同运输协议业务。专业的航空运输,客户的需求!大批量货物,超重货物,特殊货物,如高档烟酒、机密设备仪器、信函证件托运,大票货量请来电咨询武汉机场货运前场操作。 我们坚信:我们的服务一定能让每件货物插上安全的翅膀,快捷地飞向全国各地、世界各地上我们真诚地期待与各位尊敬的客户合作!挺进更广阔的蓝天
    武汉天河机场 武汉天河机场货运 武汉天河机场货运部 武汉天河机场航空货运
    2009年,是中国航空运输市场竞争更加激烈的一年。
    挺进华中,进军西南,占领北京、上海,航空公司在这一年里纷纷攻城略地;建基地,设分公司,签合作协议,以至属地化,航空公司与地方政府的合作日臻亲密。
    面对高速增长带来的机会和挑战,究竟如何才能让中国的航空公司自信地飞翔在中国乃至全世界的高空呢?
    也许只有市场才有答案。
    单兵突击
    2009年12月9日上午,一份为飞机喷彩绘的报告让国航股份公司市场部总经理张春枝很开心——国航湖北分公司从破产的东星航空公司手里接过来的一架飞机即将喷上“锦绣湖北”的彩绘。尽管国航于本年初开始的介入因未得到东星方面的认同而流产,但6月成立的国航湖北分公司在东星破产后,接收了后者租赁的部分飞机、人员,并在11月30日拍下2312万元标的的东星航空器材资产。
    始自2008年的金融危机,让有一半业务为国际航线的国航压力颇大,转战国内市场成为其2009年改善经营业绩的现实选择。“以前,由于能力、机队规模、发展速度的限制,我们没有去武汉。这次是危机中的机会,当它走来时,我们不会擦肩而过。”国航董事长孔栋如是说。尽管此前,南航湖北分公司、东航武汉公司已分别占据了武汉航空市场40%与20%的份额。
    国航挺进的不只是新市场,还有除了北京大本营之外的另两个重要门户——上海与成都。2009年2月26日,下辖杭州、南京、温州、合肥、宁波、无锡6个营业部的国航上海分公司成立。3个月后的5月26日,国航又与成都市、四川机场集团签署了《成都航空枢纽建设战略合作框架协议》,力争到2015年将双流机场打造成为中国第四大航空枢纽。
    将目标瞄准成都的还有东航。有消息称,东航从2008年开始就考察在成都设立分公司和运营基地的可能性,而之所以该分公司始终未掀起盖头,概因东航2009年的首要工作是完成与上航的重组。此前,东航在总部上海的市场份额只有32%,相比南航在广州的超过50%,国航在北京的超过45%,市场控制能力弱,定价权不强。而东上重组,将使东航在上海占有约46.6% 的市场份额。
    对于颇能为东航带来利润的京沪快线的另一个端点——北京,东航也一直高度重视。曾任职于国航的东航总裁马须伦在去年4月22日与网民的网络交流中就透露,东航对只拥有北京市场12.8%的份额并不满足,尽管2008年,东航在北京710万人次的旅客运输量已经快赶上其在上海虹桥机场的旅客运输量。作为发力北京市场的举措,去年7月1日,东航北京分公司开始执管飞机。当年年内实现4架空中客车330和5架空中客车320全部到位,加上东航总部的过夜飞机,东航在北京投放的运力达到30架。
    中国民航管理干部学院副教授邹建军认为,航空公司这些举动的主要目的还是为了构造自己的航线网络,京沪两地的航空市场格局并不会发生太大的改变。因为航空时刻资源是有限的,首先要满足的还是基地公司的市场需求。
    协同作战
    与坐拥北京、上海地利的国航、东航不同,位于中国南部的3家航空公司:南航、海航、深航在2009年主要进行的是另一种形式的扩张,即在干线甚至支线航空市场上发力。其动作既包括设立分公司、设立基地,又包括与地方政府或机场签署相关合作协议,甚至将旗下的航空公司直接更名。
    作为国内最大、航线网络最密集的航空公司,南航在2009年打的依然是织密网络这张牌,大庆、南阳、南宁相继成为或即将成为其在黑龙江省、河南省、广西壮族自治区的第二个基地。此外,南航的子公司厦航也在长沙设立了新过夜基地。作为国内受高速铁路影响最大的航空公司,南航还与长沙黄花机场、武汉天河机场、广州白云机场合作,于2009年8月和12月分别开通了长广空中快线和武广空中快线。
    海航和深航由于规模比不上三大航空公司,所以其在2009年的动作更多地给人“圈地”的感觉。6月1日,云南省国资委以1亿元现金和约2亿元的土地资产向海航集团旗下的云南祥鹏航空有限责任公司注资,占祥鹏航空32%的股份。6月9日下午,河南省人民政府与海航集团在郑州市签署了《关于全面发展河南航空运输业及相关产业战略合作协议》。7月21日,海航深圳分公司在深圳挂牌。
    深航扩张的步子迈得更快,2009年里,其相继与黑龙江、湖南、广西、江苏等地签署协议,建基地、设分公司等动作让人眼花缭乱。
    航空公司与地方政府合作的极致,莫过于直接出现以地名命名的航空公司。
    2009年2月15日,深航投资控股的昆明航空公司首航。6月8日,海航集团旗下的大新华快运航空有限公司更名为天津航空有限责任公司后起航,其注册资本为13亿元人民币,海航集团、海南航空股份有限公司、天津港保税区三方分别出资83.15%、1.47%、15.38%。而临近年底,又有深航旗下的鲲鹏航空更名为河南航空的消息传来。
    “未来可能还会有,但应该势头不大。”中国民航大学经济管理学院教授李晓津这样评价航空公司与地方政府合作的趋势。他说,地方政府引入航空公司主要是为了让后者开辟更多的航线,引入更多的旅客。“一旦目标达到了,或者以后随着航空公司间的竞争越来越激烈,航空公司的地位在一定程度上会相对下降。”

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    35057025
  • 进口

    报告货物动态 ;

    接收和审核货运单据,支付运费并提货;

    进口报关,支付有关捐税和费用;

    安排运输过程中的存仓;

    向收货人交付已结关的货物;

    协助收货人储存或分拨货物。

    另外国际货运代理公司也可作为无船承运人NVOCC)承办多式联运业务,即作为合同当事人签发多式联运单据,将各段运输委托实际承运人执行。


  • 接单: 1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3核对单证

    登 记: 1、运输调度在登记表上分送货目的地,分收货客户标定提货号码。2司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单,并在运输登统本上确认签收

    调用安排: 1、填写运输计划。2、填写运输在途,送到情况,追踪反馈表。3、电脑输单。

    车队交换: 1、根据送货方向,重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处,并确认到厂提货时间。

    提货发运: 1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货,盖好车棚,锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。

    在途追踪: 1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电话联系送货情况。4、填写记录。5、有异常情况及时与客户联系



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  • 航空货运单的限制

    一张货运单只能用于一个托运人在同一时间、同一地点托运的由承运人承运的,运往同一目的站同一收货人的一件或多件货物。任何IATA成员都不允许印制可以转让的航空货运单,货运单上的“不可转让”字样不可被删去或篡改。


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  • 航空运输企业经营的形式主要有班期运输、包机运输和专机运输。通常以班期运输为主,后两种是按需要临时安排。班期运输是按班期时刻表,以固定的机型沿固定航线、按固定时间执行运输任务。当待运客货量较多时,还可组织沿班期运输航线的加班飞行。航空运输的经营质量主要从安全水平、经济效益和服务质量3方面予以评价。


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  • 东莞珠三角货车出租

    密斗货车

    密斗货车,与货柜车有所不同的是,密斗货车并没有分开为车架和拖车头。

    密斗组成

    一辆密斗货车,有可以分为这些部分:

    货车的车底和车头(港称:车阵和车头)

    一个载货的货斗

    一块升降板(香港称之为“尾板”)

    而密斗货车可以分为以下吨数:

    5.5 吨或以下(小型货车)

    7.5 吨、8.0吨、8.5吨、9.0吨、9.5吨、10吨、13吨(中型货车)

    16吨、24吨、30吨(重型货车)

    货柜车

    货柜车,也是集装箱车,也算全封闭车。

    货柜车,可以分为三部分:

    车架(香港称之为拖架)

    卡车头(香港称之为拖头)

    集装箱(香港称之为货柜)

    货柜车的吨数有分为38吨及44吨。

    集装箱尺寸包括集装箱外尺寸和集装箱内尺寸。


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  • 航空货运单是由托运人或者以托运人的名义填制,是托运人和承运人之间在承运人的航线上运输货物所订立运输契约的凭证。

    航空货运单不可转让,属于航空货运单所属的空运企业,如跨越速运空运企业。


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  • 航空运输具有下列特点:

    (1)商品性。

    航空运输所提供的产品是一种特殊形态的产品一一“空间位移”,其产品形态是改变航空运输对象在空间上的位移,产品单位是“人公里”和“吨公里”,航空运输产品的商品属性是通过产品使用人在航空运输市场的购买行为最后实现的。

    (2)服务性。

    航空运输业属于第三产业,是服务性行业。它以提供“空间位移”的多寡反映服务的数量,又以服务手段和服务态度反映服务的质量。这一属性决定了承运人必须不断扩大运力满足社会上日益增长的产品需求,遵循“旅客第—,用户至上”的原则,为产品使用人提供安全、便捷、舒适、正点的优质服务。

    (3)国际性。

    航空运输已成为现代社会最重要的交通运输形式,成为国际政治往来和经济合作的纽带。这里面既包括国际友好合作,也包含着国际激烈竞争,在服务、运价、技术协调、经营管理和法律法规的制订实施等方面,都要受国际统一标准的制约和国际航空运输市场的影响。

    (4)准军事性。

    人类的航空活动首先投入军事领域,而后才转为民用。现代战争中制空权的掌握是取得战争主动地位的重要因素。因此很多国家在法律中规定,航空运输企业所拥有的机群和相关人员在平时服务于国民经济建设,作为军事后备力量,在战时或紧急状态时,民用航空即可依照法定程序被国家征用,服务于军事上的需求。

    (5)资金、技术、风险密集性。

    航空运输业是一个高投入的产业,无论运输工具,还是其他运输设备都价值昂贵、成本巨大。因此其运营成本非常高,航空运输业由于技术要求高,设备操作复杂,各部门间互相依赖程度高,因此其运营过程中风险性大。任何一个国家的政府和组织都没有相应的财力,像贴补城市公共交通一样去补贴本国的航空运输企业。出于这个原因,航空运输业在世界各国都被认为不属于社会公益事业,都必须以盈利为目标才能维持其正常运营和发展。

    (6)自然垄断性。

    由于航空运输业投资巨大,资金、技术、风险高度密集,投资回收周期长,对航空运输主体资格限制较严,市场准入门槛高,加之历史的原因,使得航空运输业在发展过程中形成自然垄断。


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  • 适应性强 由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍,分布面也广,因此公路运输车辆可以“无处 不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大,车辆可随时调度、装运,各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性,汽车的载重吨位有小 (0.25t~1t左右)、有大(200t~300t左右),既可以单个车辆独立运输,也可以由若干车辆组成车队同时运输,这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。
    公路运输的组织和经营方式主要有以下4种: ①将车辆出租给用户定次、定程或定期使用。 ②根据运输合同或协议派车完成运输任务。一般用于货物运输。 ③组织定线、定站、定时的客货运班车。客运班车是公路汽车旅客运输的主要形式。货运班车是汽车零担货物运输的主要形式,因此一般为零担货运班车。 ④按用户托运货物的要求 ,调派、组织车辆合理运行。
    违禁品 ⒈ 各种武器、仿真武器、弹药和爆炸物品; ⒉ 伪造的货币及伪造有价证券; ⒊ 对中国政治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其它物品; ⒋ 各种烈性毒药; ⒌ 鸦片、吗啡、海洛因、大麻以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神药物; ⒍ 带有危险性病菌、害虫及其它有害生物的动物、植物及其产品; ⒎有碍人畜健康的,来自疫区的以及其它能传播疾病的食品、药品或其它物品
    禁止货物 ⒈禁止珍贵文物图书出口限制、鸦 片、海洛英、吗 啡等烟毒 品运输限制; ⒉罂粟壳运输限制;麻 醉药品限制; ⒊禁止运输麻醉药品出入; ⒋金属矿砂等运输限制; ⒌五金、电料建筑器材运输限制;杂铜运输限制;废钢运输限制; ⒍还有炸药运输限制;粮食运输限制;木材运输限制; ⒎内蒙古自治区物资运输也属于禁止运输项。
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  • 东莞大吨位货车出租,货车运行原理

    货车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。货车运行主要由发动机和底盘参加运动,其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。

    货车运行原理:当我们发动汽车以后,发动机会产生动力,并将动力传给变速箱,动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力,再通过传动轴传到驱动后桥,驱动后桥带动驱动后轮转动,于是一辆车就运动起来了。


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